平臺方和店主方的主權應該如何劃分?京東需要和品牌商找到和平相處之道!
在電商那套先提價再降價的套路被用戶們捻熟后,京東、淘寶們的雙十一制勝法寶無非就是其上品牌足夠豐富、足夠吸引人。
近日,紅品愛家和世源燈飾這兩家建材商家先后宣布退出京東平臺,理由均是京東侵犯其自主經營店鋪的主權,鎖定商品后臺和庫存導致無法進行商品的上新和下架。這不禁讓人起疑,平臺方和店主方的主權到底應該如何劃分。
平臺方在商業交易中,承擔的本是簡單的“商業撮合交易”的責任。但是,當平臺方越做越大,會建立起足夠強的“分銷壁壘”。我積攢了足夠多的商家,商家自然會吸引足夠多的用戶。當天平兩端的用戶和商家都足夠豐富后,我甚至還能自建物流體系(京東物流)來分銷。
大家都有過電商購物經驗,大多數人都體驗過京東物流的運輸速度之快,根據我個人的購物經驗,有幾次上午所購商品(還是拐杖這種非常用商品)下午就能送到。這可能是由于京東運用了大數據技術,會提前測算每個網點所需儲備的物品數量,顧客下單時會直接從最近的網點調貨。那些京東消化不了的單子,可以配送給其他第三方快遞公司,比如順豐、中通、韻達、申通。用戶近期手頭緊,沒關系,我還能“打白條”,讓你分期付款購物。近期京東甚至考慮用無人機把貨物直接運送到顧客手里。
簡單來說,我平臺上有質量足夠高的用戶和優質的商家,我能以最快速度把貨物送到顧客手里,這就是足夠強的分銷壁壘。根據京東第一季度的財報,在全球經濟放緩的形勢下,GMV(交易總額)保持增長。其中自營業務 GMV 1079億元,同比增長42%;平臺業務 GMV 762億元,同比增長43%;電子與家電產品 GMV 926億元,同比增長37%。
當分銷渠道足夠強勢時,產業鏈中的其他角色,比如品牌方、第三方物流地位自然相對弱勢。于7月25日關閉了天天快遞物流接口。我們沒有足夠多的真是數據來判斷兩家公司所說情況是否屬實,但這兩家公司退出的時間點讓人回味——正好在雙11之前。在電商那套先提價再降價的套路被用戶們捻熟后,京東、淘寶們的雙十一制勝法寶無非就是其上品牌足夠豐富、足夠吸引人。所以,他們得與品牌們找到一個相處之道。
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